“Projenin Gerçek Adı Serik–Konaklı Otoyolu Olmalı”
Kamuoyunda “Antalya–Alanya Otoyolu” olarak tanıtılan projenin aslında Antalya şehir merkezine dahi uğramadığını belirten Milletvekili Kaya, “Bu proje Antalya’dan başlamıyor. Gerçekte Serik’ten Konaklı’ya uzanan bir yol. Antalya’nın merkez ulaşım sorununa en küçük bir katkı sunmuyor. Bu nedenle projenin ismi bile yanıltıcı” dedi.
“Serik’ten Antalya’ya 1.5 Saatte Gidilemiyor, Ama Çözüm Yine Yok”
Antalya’nın özellikle yaz aylarında artan nüfusu ve turizm yoğunluğu nedeniyle büyük bir ulaşım sıkıntısı yaşadığına dikkat çeken Kaya, Serik–Antalya arasındaki hattın adeta felç olduğunu söyledi. Kaya, “Bugün Serik’ten Antalya’ya ulaşmak bazen 1.5 saatten fazla sürüyor. Vatandaş saatlerce trafikte bekliyor ama yapılan proje bu hattı kapsamıyor. Yani sorunun kaynağına değil, çevresine yatırım yapılıyor” diye konuştu.
“Ferrari’yle mi Ölçtüler?
Ulaştırma Bakanı’nın “122 kilometrelik yol 36 dakikada geçilecek” açıklamasına da göndermede bulunan Aykut Kaya, “Bu hesaplamalar gerçek dışıdır. 122 kilometreyi 36 dakikada geçmek için 200 km/s hız yapmak gerekir. Bu bir yarış pisti değil. Herhalde hesaplar Ferrari’ye göre yapılmış. Bu halkı yanıltmaktan başka bir şey değil” ifadelerini kullandı.
“Gazipaşa Yok, Antalya Yok – Kim İçin Bu Yol?”
Projede Antalya’nın doğu ilçeleri olan Gazipaşa, Anamur gibi bölgelerin tamamen kapsam dışı bırakıldığını ve doğrudan Antalya şehir merkezine bağlantı kurulmadığını belirten Kaya, “Otoyol trafiği gerçekten azaltacak mı? Hayır. Çünkü trafiğin en yoğun yaşandığı bölgeler dışarıda bırakıldı. Konaklı ile Alanya arasında ise yeni bir trafik yükü oluşacak” dedi.
“Stratejik Olan Yarım Kalmış Projeleri Bitirmektir”
Kültür ve Turizm Bakanı’nın projeyi “stratejik” olarak nitelemesine de tepki gösteren CHP’li Kaya, “Antalya’nın stratejik ihtiyacı, raylı sistemle Gazipaşa’ya ulaşmak, Döşemealtı’ndan Gazipaşa’ya kadar kesintisiz ulaşımı sağlamak ve yıllardır tamamlanamayan alternatif turizm yolunu bitirmektir. Bunlar halkın gerçek ihtiyacıdır” dedi.
“Alternatif Turizm Yolu Hâlâ Eksik, Trafiği Yüzde 20 Azaltacak Proje Bekletiliyor”
Kaya, Antalya Havalimanı’ndan Manavgat’ın Kızılağaç bölgesine kadar uzanması planlanan alternatif turizm yolunun hâlâ tamamlanmadığını hatırlattı. Özellikle Boğazkent–Kızılağaç hattında yaşanan gecikmelerin D-400 Karayolu’ndaki trafiği daha da artırdığını söyledi. “Bu yol tamamlansa, trafik yüzde 20 azalacak ama yıllardır bekletiliyor” diye ekledi.
“25 Milyar Dolarlık Katkı Sağlayan Antalya, Yatırımlarda Geri Planda”
Türkiye turizmine yılda 25 milyar dolar kazandıran Antalya’nın ulaşım yatırımlarında ihmal edildiğini belirten Aykut Kaya, “İktidar 23 yıldır Antalya’ya ulaşımda stratejik hiçbir yatırım yapmadı. Ulaşım, siyaset üstü bir konu olmalı ama maalesef tercihler ranttan yana kullanılıyor. Antalya halkı bunu hak etmiyor” dedi.
Trafikte Sembol Mesaj: “Araçlar Arasında Yürüyerek Geçti”
Kaya, açıklamasının sonunda Serik-Antalya hattındaki yoğunluğu göstermek adına trafik kuyruğunda araçların arasından yürüyerek ilerledi. Kameralara da yansıyan bu görüntü, bölgedeki ulaşım çilesini çarpıcı biçimde gözler önüne serdi.