Lök, Şoförler Odası’nın görevinin C plaka araçları hedef göstermek değil, kendi üyesi olan taksici esnafının haklarını korumak olduğunu belirtti. Özellikle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde yaptığı değişikliklerin ardından, D2 belgeli otomobillerin yaygınlaştığını vurgulayan Lök, bu gelişmenin taksiciliği tehdit ettiğini ifade etti.
“Taksiler Değer Kaybediyor”
Yeni düzenlemelerle otomobillere D2 yetki belgesi verilmesinin önünün açıldığını hatırlatan Lök, bu sistemle transfer firmalarının sabit ve düşük fiyatlarla taşımacılık yapabildiğini, bunun da taksileri kısa mesafeli seferlere mahkûm ettiğini söyledi.
“Her Firma Bir Taksi Durağına Dönüştü”
Yönetmelik uyarınca her firmaya 10 otomobile kadar D2 belgesi hakkı tanınmasının, her taşıma firmasını adeta bir taksi durağına dönüştürdüğüne dikkat çeken Lök, “Bu büyük tehlike karşısında, Şoförler Odası Başkanı suni gündemlerle oyalanmak yerine, kalıcı çözümler üretmelidir” dedi.
Lök, esnafı tehdit etmek yerine teknolojiye uyumlu yeni modeller geliştirilmesi gerektiğini dile getirerek, aksi takdirde Alanya’daki taksi duraklarının değer kaybederek işlevsiz hale geleceğini vurguladı.
