Özellikle yaz aylarında çileye dönüşen trafik yükünü hafifletmesi beklenen proje, sadece turizm değil, tarım ve ticarette de çarpan etkisi yaratacak.
Her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan Alanya’ya ulaşım, zaman zaman Antalya il merkezine gitmekten daha fazla zaman alıyor. D-400 kara yolundaki yetersiz kapasite, sık trafik ışıkları ve yoğun akış, hem bölge halkını hem de ekonomiyi olumsuz etkiliyordu.
1 Saatte Antalya’dan Alanya’ya
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın daha önce projeyle ilgili yaptığı açıklamada “Mevcut yolda 4.5 saate varan yolculuk süresi, otoyolla birlikte 1 saate düşecek” sözleri dikkat çekmişti. 122 kilometrelik dev yatırım, Türkiye’nin turizm, tarım ve ticaret potansiyelini destekleyecek stratejik bir hamle olarak nitelendiriliyor.
Dev Yapılarla Donatıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyolun teknik altyapısına dair bilgiler verdi. Projede;
- 7 kavşak (Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı, Alanya Batı),
- 8 tünel (toplam 11.300 metre),
- 19 viyadük (toplam 7.030 metre)
- ve 4 adet otoyol hizmet tesisi yer alacak.
Yapımı tamamlandığında yıllık 6,6 milyar TL tasarruf sağlaması beklenen otoyol, zaman ve akaryakıttan kazanç sağlayarak ekonomik anlamda da ciddi katkı sunacak.
Çavuşoğlu: “İki Uçtan Kazma Vuruldu”
AK Parti Antalya Milletvekili Mevlüt Çavuşoğlu da projeyi yakından takip ettiklerini belirterek, “İhaleler tamamlandı, şantiyeler iki uçtan kuruldu. En geç mart itibariyle tam kapasiteyle inşaat başlamış olacak” dedi. Projenin sadece Alanya değil, Antalya’nın doğu hattında yaşayan tüm ilçe halklarına ciddi katkılar sunacağını vurguladı.
D-400’de de Revizyon Geliyor
Öte yandan sadece otoyol değil, mevcut yol olan D-400 üzerindeki trafik yapısı da ele alınıyor. Boğazkent Kavşağı’nda köprülü kavşak projesi Kasım ayında başlıyor. Ayrıca D-400 boyunca bazı ışıklı kavşakların kaldırılması ve yolun genişletilmesiyle ilgili planlamalar da masada.
Çavuşoğlu, “Antalya-Alanya arasında 70’ten fazla ışıklı kavşak var. Zamanında çeşitli nedenlerle yapılmış ama artık günümüz ihtiyaçlarına uymuyor. Bu kavşaklar trafiği aksatıyor, turistlerin algısını da etkiliyor. Gerekirse bazılarını kaldıracağız” diyerek köklü bir revizyon mesajı verdi.
Bölge Ekonomisine Nefes Aldıracak
Söz konusu otoyol projesi sadece ulaşım açısından değil; Alanya’nın ihracatında, yaş meyve-sebze taşımacılığında, turistik yatırımların yayılımında ve iç pazar bağlantılarında da kritik rol oynayacak. Yeni güzergâh, bölgeyi hem Türkiye içi lojistikte hem de uluslararası turizmde bir üst lige taşıyacak.
