Kamuoyundaki bu rahatsızlığı gündeme taşıyan Gazeteci Hüseyin Kalaycı, önce Alanya Belediye Başkan Yardımcısı Murat Levent Koçak’a, ardından AK Parti Alanya İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı’ya sorular yöneltti. Peş peşe gelen açıklamalar, tartışmayı kamulaştırma–imar–yetki üçgeninde farklı bir noktaya taşıdı.
Koçak: “Karayolları Kamulaştırma Yaptıktan Sonra Açabiliriz”
Alanya Belediye Başkan Yardımcısı Murat Levent Koçak, yaptığı açıklamada özellikle Kestel Mahallesi’nin güney kesiminde bağlantı yollarının açılamamasının nedenini kamulaştırma sürecine bağladı. Koçak, bu bölgelerde Karayolları tarafından kamulaştırma yapılmasının ardından, Alanya Belediyesi olarak gerekli çalışmaları yapıp bağlantı yollarını açabileceklerini ifade etti. Bu açıklama, kamuoyunda “top Karayolları’nda” şeklinde yorumlandı ve tartışmanın fitilini ateşledi.
Kalaycı Sordu, Tavlı Açık ve Net Yanıtladı
Gazeteci Hüseyin Kalaycı’nın aynı konuyu bu kez AK Parti Alanya İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı’ya sormasıyla, tartışma yeni bir boyut kazandı. Tavlı, iddialara net ifadelerle karşı çıktı.
Tavlı: “Karayolları Kamulaştırma Yapmaz”
AK Parti İlçe Başkanı Tavlı, kamuoyunda sıkça dile getirilen iddiaya açık bir dille itiraz ederek, “Karayolları kamulaştırma yapmaz” dedi. Tavlı, Doğu Çevre Yolu üzerindeki bağlantı yollarının Karayolları ile ilişkilendirilmesinin doğru olmadığını, meselenin imar ve belediye sorumluluğu kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
“Amerika’yı Yeniden Keşfetmeye Gerek Yok”
Tavlı, yapılması gerekenlerin aslında çok net olduğunu belirterek, “Amerika’yı yeniden keşfetmeye gerek yok. İş ortada” ifadelerini kullandı. Tavlı’ya göre özellikle Yonca Kavşağı ve çevresinde, bağlantı yollarının açılabilmesi için imar planlarının sil baştan ele alınması gerekiyor.
İmar Mesajı Net: “Geçmişe Uyun ya da Yeniden Yapın”
Tavlı’nın açıklamalarında dikkat çeken bir diğer başlık ise mevcut belediye yönetimine verdiği imar mesajı oldu. Tavlı’ya göre bugünkü belediye yönetimi, geçmiş dönemde yapılmış imar planlarına uymak zorunda. Eğer mevcut şartlarda bu planlara uyulması mümkün değilse, bağlantı yollarının açılabilmesi için yeniden imar düzenlemesi yapılması kaçınılmaz.
Yetki Dağılımı: Yonca Kavşağı Örneği
Tavlı, özellikle Yonca Kavşağı üzerinden yetki paylaşımını da netleştirdi:
• Kamulaştırma işlemleri belediyenin sorumluluğunda,
• Ana yol yapımı Karayolları’nın görev alanında.
Bu yetki çerçevesinin, geçmiş dönemde Karayolları ile Alanya Belediyesi arasında imzalanan sözleşme hatırlatıldı
“Kişiler Gider, Kurumlar Kalır”
Tartışmanın en çok dikkat çeken bölümü ise Tavlı’nın kişiler üzerinden yürüyen polemiklere verdiği yanıt oldu. Tavlı şu ifadeleri kullandı: “Ne Karayolları Genel Müdürü kalıcıdır ne de Alanya Belediye Başkanı kalıcıdır. Bunların hepsi gidicidir. Asıl kalıcı olan kurumlardır.”
Bu sözlerle Tavlı, çözümün isimler ve makamlar üzerinden değil, kurumlar, mevzuat ve imar planları üzerinden üretilmesi gerektiğini açıkça ortaya koydu.
Vatandaş Net Takvim Bekliyor
Bir yanda belediyeden gelen “kamulaştırma Karayolları’nda” açıklaması, diğer yanda Tavlı’nın “sorun kamulaştırma değil, imar” çıkışı… Tartışmanın ortasında kalan vatandaşlar ise artık açıklamadan çok somut adım ve net takvim bekliyor.
Kestel, Mahmutlar ve Yonca Kavşağı çevresinde yaşayan sürücüler, Doğu Çevre Yolu’nun bağlantıları tamamlanmadan gerçek anlamda rahatlama sağlamayacağını belirterek ivedi çözüm çağrısı yapıyor.
