ALANYARAY ÖNERDİ
Otoyolu Mersin ve özellikle Antalya bölgesindeki turfanda tarım ve turizm için büyük tehlike olarak gösteren Badak, “Antalya – Alanya mevcut iki şeritli bölünmüş karayoluna üçüncü şerit eklenmeli. 150 kilometrelik otoyol için 140 metre genişlik ve 1,5 milyar Euro maliyet yerine, aynı uzunlukta 60 metre genişlik ve 250 milyon dolar maliyetle bölünmüş üç şeritli transit yol daha uygun olacaktır. Antalya ilçeleri arasında ücretli otoyol yol uygulaması tarımsal üretim ve turizm taşımacılığında hizmet maliyetlerini yükseltecek ve sektörün rekabet gücünü azaltacaktır. Ayrıca, Alanya ile Döşemealtı arasında 150 kilometre güzergah, fide ve sebze-meyve üretiminde en verimli tarım topraklarını barındırmaktadır. Transit üç şeritli bölünmüş yol sahil kesimi ve otellere ulaşım açısından da yararlı olmalıdır. Ayrıca, Antalya-Gazipaşa Havalimanı arasında Marmaray gibi Alanyaray da düşünülebilir, 10 metrelik bir koridor yeterli olacaktır.” Diyerek daha önce öneride bulunmuştu.